亚布力论坛热议:民营企业如何打破国外垄断?

来源:
澎湃新闻
发布时间:2021-06-10
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“我们创业33年,这件事情至少困扰30年,就是始终解决不了被模仿的问题。”

“我们也存在这样(被盗版)的问题,我们最近也在打官司,两年多了。”

……

在亚布力中国企业家论坛第二十一届年会,“卡脖子”难题与企业创新论坛上,高德红外、远大科技、华铁股份北斗星通等数家科技企业掌门人就如何破解科技创新“卡脖子”问题展开讨论。

记者注意到,知识产权保护话题被多次提起,加大对知识产权的保护力度成为共同呼吁。

此外,现场数家企业也提出,民营企业在科技自主创新、打破“卡脖子”难题上,发挥了重要作用。从各家打破海外封锁、实现自主创新的经历可见,应对破解“卡脖子”难题充满信心。

“保密的代价相当高昂”

远大科技集团董事长兼总裁张跃称,该公司很多技术因为怕被模仿,干脆不报专利,直接做保密,但保密的代价也相当高昂。

“我们主车间分成12个区,架出两米多高的墙。12个区,一般的工艺员都只掌握十二分之一,相对安全。我这12个区本来是一个很好的简单流水线,变成了要高空移动,要巨大的装备,要搬来搬去,基本上成本要翻一整倍。”张跃说。

高德红外(002414)董事长黄立对张跃的观点表达了认同。

“像芯片这些方面,扔进去不是讲百万讲千万,都是用亿来计算。我们几十年也是用亿计算。但是一个不好的人或团队,可能只要花很小的钱,就把你里面掌握的技术,花了百万、千万、几十亿、几十年的努力,以及可能失败的风险成本,全部都拿走。所以他可以获得一百倍甚至一万倍的收入。”黄立说。

“我们要加强立法,还要进行全面教育,不要以仿冒为荣。”黄立说。

北斗星通(002151)董事长周儒欣也提到,北斗星通也遇到了被侵权的问题,已经打了两年多官司。“我们对未来充满信心。”

民营企业的重要作用

除了呼吁加强知识产权保护,论坛现场还谈到了民营企业对打破卡脖子问题的重要作用。高德红外、华铁股份、北斗星通等一批民营企业,都有打破国外垄断的经验,或通过自主创新,或通过并购。

高德红外主要从事红外核心器件、红外热像仪等的研发生产,董事长黄立介绍,2003年非典时,各处测温用的是高德红外的产品,但那时高德红外做的事情是购买西方的探测器,再做成体温监测的仪器。其中最为关键的器件是红外探测器芯片。

“2008年我们就拿不到这个器件了。”2010年高德红外上市后,黄立下决心必须把芯片搞出来。

“从材料的提纯开始自己干起来。”黄立说,“到今天什么结果?全部的技术,我们自己掌握。技术性能和水平,已经跟西方最先进的完全同步,一点也不输给他们。”2020年,高德红外已向市场交付了150万个探测器。

对于如何应对“卡脖子”问题,黄立从自己的经验中总结道:“第一,核心技术真的是要不来讨不来的,只能靠自己;第二,我们要有信心,通过改革开放几十年的发展,我们各个方面已经到达一定程度,有信心把这事做出来;第三,我国积累了自己的工业基础和技术能力,以及一批人才和队伍,尤其是一大批民营高科技企业家,打破卡脖子难题,民营企业不可或缺。”

华铁股份(000976)主要做高铁配件生产销售,董事长宣瑞国介绍,现在能在高铁上“卡住我们”的有三样东西:第一是IGBT,即大功率的功率转换器,第二是高铁的轮对,第三是高铁的轴承。

宣瑞国介绍,“现在中国的轮对,全球就两家公司(提供),一家原创技术是意大利的,一家是德国的。”这家德国公司,即全球知名的轨道交通五大轮对制造商之一的BVV,在2017年被宣瑞国收购,目前占了国内新造高铁列车50%的市场份额。

“我们作为零部件的从业者,希望通过从根上对海外企业的收购,一方面掌握了全方位的技术和应用的经验,掌握国际的市场,也能解决我们自身的问题。”宣瑞国称,BVV已积极筹备在国内建厂,使中国有自己能够完全自主生产高铁的车轮车轴的能力。

至于其他两项“卡脖子”问题,目前也已在逐步追赶之中。“中车、洛轴投入巨资做的一个轴承的企业(指中浙高铁轴承有限公司),目标是解决我们高铁的轴承问题。IGBT这块,中国中车子公司株洲所通过海外收购、自主研发,逐渐实现了自主化。但是从全系列的角度讲,我们还有一定的差距。我觉得在不久的未来,中国的高铁技术应该是100%自主化,帮助中国高铁的系统完全摆脱知识产权的束缚,走向海外市场。”

北斗星通(002151)主要做导航定位芯片、模块、板卡、天线及微波陶瓷元器件等的开发及应用推广。董事长周儒欣介绍,其公司最初是做国外芯片的代理,2009年成立芯片公司开始自主研发。

“去年北斗卫星组网完成后,我们实际上做了比较好的准备,我们的芯片比较广泛在用,我们认为,未来卫星导航产业是黄金事业。”周儒欣说。

2020年,北斗星通发布了新一代22nm北斗高精度定位芯片。财报显示,北斗星通2020年净利润增幅达122.5%。

但周儒欣也提到,“我认为在设计领域,卡脖子问题不是很多。可能我们用的设计工具,以及流片,(存在卡脖子问题),今年上半年特别明显出现了缺芯的情况,很多行业内排三名以后的,没人给他流片。”

因此,周儒欣建议,加大知识产权保护,要让各种资本、企业家乐意在基础方面大力投资,比如光刻机、操作系统、软件开发设计工具。“我们中国人也不能急躁,要有耐心。”

相关企业
武汉高德红外股份有限公司
法人:黄立
注册资本:427073.6108万人民币
主营:光学及光电系统、综合光电系统、红外热像仪、红外核心器件、光电系统、大型光电系统、大型综合光电系统、红外热成像技术、红外热成像仪、热成像仪、红外探测器、红外热成像、底层红外核心器件、红外测温仪、红外热像产品、红外热成像产品、测温型红外热像仪、人体测温仪、热像仪、红外夜视仪、热成像系统、高科技光电系统、武器系统、顶层完整光电系统、光学材料及元器件、红外望远镜、测温仪、红外、电器机械及器件、探测器、远红外测温仪、红外热成像系统、机电仪器仪表、测温器、手电筒、家装家饰、机芯及模组、生产服务
广东华铁通达高铁装备股份有限公司
法人:宣瑞国
注册资本:159567.8796万人民币
主营:轨道交通精良配件、铁路与城市轨道设备、铁路与城市轨道车辆、轨道车辆构件、轨道车辆制动装置、轨道交通车辆零部件产品检修服务、轨道交通零部件、铁路轨道维护、轨道交通核心零部件、铁路轨道维护和建设服务、轨道交通车辆给排水及卫生系统、高铁配件、轨交核心零部件、轨交车辆核心零部件、城市轨道交通设备及其配件、轨交车辆零部件、轨道交通行业配套设备、铁路系统服务、轨道交通核心设备、轨交零部件、轨道交通基础设施保养、涤纶丝、锦纶长丝、轨道打磨、涤纶长丝、高铁装备、瓶级切片、车内设施、洗磨、纺织化纤产品、铁路机车车辆配件、涤纶白色低弹网络丝、涤纶差别化丝、高铁动车装备、锦纶牵弹力丝、高粘切片、铁路设备、铁路维护装备、轨交产品、切片、销售管理、涤纶白色低弹丝、锦纶牵伸丝、轨交座椅
北京北斗星通导航技术股份有限公司
法人:周儒欣
注册资本:54415.9258万人民币
主营:基于位置增值信息服务、北斗车载黑匣子、汽车工程服务、GPS系统、芯片、遥感信息系统、基础产品、卫星天线、通讯系统集成产品、北斗、基于位置信息系统应用业务、基于位置信息系统、GNSS芯片、北斗天璇系列终端、增值信息服务、板卡、云服务、运营服务、国防、模块、数字报文通信服务、汽车电子产业、国防装备、惯导系统、国防建设、天线、基于位置运营服务业务、惯性系统、定位、接收机、卫星导、国防业务、微波陶瓷元器件、计算机软硬件、地理信息系统、汽车电子、通信系统、软件产品、车载音响、专车专用、卫星收音机、车载影音产品、光学测量产品、辅助定位、计算机软硬件系统、惯性产品、广电相关产品、信息系统、加速度计